千古以來，人類總對鳥類數量的變化為之着迷。早在公元前，亞里士多德就已觀察到鳥類在夏冬之間數量的變化，他曾記載：「部分鳥類，如水鴝會在冬天化身成歌鴝；有些則會冬眠，例如燕子，他們會聚集在一起，並到湖底度過寒冬。」那時的世界，尚未知道鳥類那夢幻般的遷徙行為。1822年，德國一位獵人射殺了一隻白鸛，卻發現其頸部竟被一枝來自中非部落的箭所貫穿，自此，人們意識到鳥類具飛越千里的遷徙行為，也不禁驚嘆大自然的神奇，科學家也為之着迷，中外詩人更常以候鳥為題，感嘆季節之變換。

香港的四、五月，是精彩的鳥類遷徙季節。上萬候鳥由南方的度冬地，飛越萬里來到北方繁殖，當中不少會在香港稍作停留，以補充體力。米埔自然保護區正是欣賞這大自然奇觀的上佳之地。彎嘴濱鷸（Curlew Sandpiper Calidris ferruginea）是春季遷徙的香港常客。牠們於澳洲等地度冬，春季沿着赫赫有名的東亞澳大利亞遷飛區，飛達俄羅斯北部地區繁殖。遷徙時，會在東亞寥寥可數的地方稍作停留，香港便是其中一站。牠們在三月開始陸續在香港出現，大家可找到牠們的蹤影。而到四月中下旬，牠們在香港的數量到達頂峰，達至六千隻之上。可是去到五月下旬，牠們在香港便難以一見。

今年3月21日，我們在米埔進行常規水鳥環誌工作時，捕獲一隻戴有金屬腳環的彎嘴濱鷸。翻查紀錄後，赫然發現此鳥是在2002年4月13日前首次環誌，至今約18年了。當時，此鳥已被判斷為成鳥，意味着牠是2000年春季或更早時間出生，即最少達19歲。根據文獻記錄，最長壽的彎嘴濱鷸為19歲，而我們的發現，將可能打破已知紀錄，刷新最長壽的彎嘴濱鷸記錄！我們更相信此鳥20年間在西伯利亞和澳洲來來往往，已經累計飛越了400,000公里的距離，比相距地球和月球的距離更長（384,000公里）！小小鳥兒，活力可真驚人。

抬頭欣賞成千上萬的候鳥，在天空飛行，這畫面總震懾人心。今年的5月9日是世界候鳥日，讓我們共同欣賞、讚嘆候鳥遷徙的偉大，同時也不忘關注牠們所面對的種種環境問題。請大家好好珍惜，保護水鳥和其棲息地，為我們的下一代保留這彌足珍貴的景象。

鳴謝：香港鳥類環誌組及水鳥環誌組

海洋公園幾乎我們這代人的集體回憶，小時候拉着父母尾指嚷着要看安安佳佳，再轉眼間變盈盈樂樂；中學的班會旅行，越礦飛車玩完再玩；哈囉喂盛裝打扮走入鬼屋，被樂園演員嚇得半死。直至今日，我成為了南區區議員，這個在黃竹坑依山而建的樂園可以說是我人生之中其中一頁故事。

故事總是美好，而現實中的海洋公園面臨倒閉危機，需要公帑泵水救亡，要救抑或不救？款不是沒有撥過的，海洋公園早前請專家為樂園制訂新定位，園方要興建水上樂園，原本的預算開支為 23 億元，但至今已耗資逾 37 億元，超支 14 億元，工程現在仍未完成，這是園方財政管理不善抑或管理層能力不足？放在眼前的是當有本土集體回憶的樂園淪落到今日已變成無人想救。

早前在南區區議會上海洋公園代表表示投放不少心思在「策略發展計劃」上，但整體設計與香港的關聯有多強？園方縱使再三強調要「植根香港，反映本土文化」，惟從設計上，我們看到的本土價值極為薄弱，美國迪士尼樂園尚有「美國小鎮大街」去保留小鎮文化，至於海洋公園，「水上樂園」、「叢林歷奇」、「蔚藍海灣」說到底只是因應香港的南朗山、大樹灣地勢而「設計出來」，所謂本土價值就只有山和水嗎？

海洋公園經常強調是香港人的公園，但回看近年樂園因為傾斜大陸客源，自命香港人樂園但沒有緊貼香港人脈搏。去年園方更自我審查，在壓力下哈囉喂的劇場禁止演員演出包含「香港」、「香港人加油」，打壓員工的創作自由。究竟香港人的樂園，有多大程度屬於香港人？

說到尾，我最擔心的更是海洋公園內的動物，至少到目前這一刻為止，他們不知道自己的去向，往後的故事要如何編寫。海洋公園已欠了這群住在香港的動物很多很多。動保團體當年關注海洋公園的動物身心健康，多次向園方反映、請願，但始終沒有得到合理的回應。

當我曾向海洋公園代表關注園內海豚何時才停止人工繁殖作表演娛樂之用，園方代表反指大家要多看科學書籍，一副夏蟲不可與冰的嘴臉，而不停拋出圖表「證明」如何照顧動物的心靈。

最後告誡一句，不論海洋公園命運終究如何，政府及園方必須妥善安排動物的去向，為他們的生命負全責。

今午，「豚聚一家」、毛孟靜議員及各動物團體已去信香港海洋公園，表示關注疫情下被困海洋公園的動物情況：

致 海洋公園主席孔令成：

關注疫情下被困海洋公園動物情況

近月，由於疫情爆發，海洋公園收入驟降，陷入財困，作為保護動物團體，我們非常擔心園內動物情況。有見及此，希望園方可以公開回答以下問題。

（一） 我們希望了解從2020年2月1日至5月10日，海洋公園園內動物的生活情況，包括以下三點：

• 海洋劇場動物，包括海豚及海獅等，每天練習次數？食物、保健用品、使用之池水水質等，有否減少或調整？
• 園內動物總數量是否有減少或增加？原因為何？
• 園內動物死亡、生病、受傷的數目？原因為何？分別是什麼種類的動物？

　
（二） 鑑於海洋公園陷入財困，需要政府撥款，對於未來，我們有以下問題：

• 面對財政壓力，海洋公園有否計劃調整目前所有展示／圈養動物的項目？
• 海洋公園是否能確保，從即時起，所有動物去向，均經公眾監察，以確保動物福祉？
• 海洋公園是否會考慮，成立一個公開透明，包括立法會議員、保護動物組織、市民的委員會，一起商討所有動物去向？

聯署名單:

Dolphin Family 豚聚一家
Hong Kong Dolphin Conservation Society 香港海豚保育學會
Non-Profit making Veterinary Services Society 非牟利獸醫服務協會
十八區動保專員
立法會議員 毛孟靜

（獨媒特約報導）大埔區議會環保、漁農、工商、食物及衞生委員會（下稱委員會）今日舉行會議，動保同盟向委員會提出動議申述18區TNR計劃（「狗隻捕捉、絕育、放回」計劃）。會議上，所有區議員一致稱支持動物友善政策，並通過日後於動物友善政策小組繼續跟進計劃。

團體倡絕育取代撲殺：流浪狗隻絕育為唯一人道方法

過去，漁護署一直未有主動推行流浪動物絕育計劃，只會以撲殺方法解決流浪動物導致的社區問題。2000年，愛護動物協會推出貓隻領域護理計劃，但並未落實推行流浪狗絕育計劃；至2015年，長洲西及元朗大棠推行流浪狗絕育試行計劃，為期3年，惟最終被指未達到漁護署要求的成效指標，未有進一步推行。漁護處表示歡迎任何動物福利團體繼續申請其他試點，但申請程序需時約5年；動保同盟遂向各區區議會申請推行「18區TNR計劃」，希望省卻冗長程序。

動保同盟成員陳詠賢

動保同盟成員陳詠賢強調，為平衡公共衛生、安全及健康及動物權益，「絕育是唯一人道方法」。另一成員陸家捷指，全港流浪狗數目保守估計達30萬，一旦收到市民投訴，漁護署就會捉走流浪狗；若4天後仍沒人認領，便會將狗隻人道毀滅。他認為TNR計劃是「幫政府預防」，長遠降低流浪狗數量。

動保同盟成員陸家捷

動保同盟成員李淑芬表示，暫定每一季會向區議會匯報計劃進度一次，另外會定期作書面報告，列明進行了多少絕育手術、手術後放回流浪狗等詳情。另一成員林進文則稱，計劃資金會來自公眾捐款及區議會撥款，而組織已向警察註冊科進行社團註冊，並將申請成為《稅務條例》第88條獲豁免繳稅的慈善機構及慈善信託團體。

政府推卸流浪狗絕育責任 蘇達良批：而家要NGO做都諸多限制

大埔船灣區議員蘇達良表示支持計劃。他指，現時法例禁止任何已絕育的流浪狗隻在沒有狗主管制下放回公眾地方，導致流浪狗義工要以身試法，多年來未能有效地處理流浪狗問題。他批評政府並未有盡責，「而家要NGO做（絕育及放回）都諸多限制。」

大埔林村區議員、大埔民主聯盟陳振哲亦稱支持動物友善的政策。他指出動物一直存在於社區之中，林村區的居民更提過「馬騮先係原居民。」因此，他認為「人畜共融」及「社區動物」的概念值得推行。

大埔新富區議員、新民主同盟胡耀昌亦表示支持動議。他批評漁護署的試行計劃是「短視及荒謬的指標，違反動物管理準則。」他指漁護署應着重經絕育的狗隻能否降低繁殖率，而非單憑流浪狗在3年內下降的數目來決定是否計劃成效。胡亦以長洲為例，指65隻流浪狗已可以繁殖1000隻狗，強調需推行TNR計劃杜絕此情況。

大埔新富區議員、新民主同盟胡耀昌

胡耀昌亦質疑，漁護署未有派員出席會議回應是議案。區議會秘書處行政主任伍詠欣回應指，由於動保同盟只申請於會上申述計劃內容，因此並未有邀請漁護署的相關代表出席。

建議除廢校貨櫃場外覓地 望政府撥更多資源

動保同盟計劃在廢校及貨櫃場作絕育中心，大埔富亨區議員何偉霖向地政處查詢，時，大埔地政處署理高級地政主任陳少鴻表示手上未有區內貨櫃場數目的資料，只知區內有12所廢校。

大埔運頭塘區議員、熱血公民黃兆健建議可使用廢校及貨櫃場以外的地方，促政府更改廢棄土地的用途以支持計劃。他表示「而家有熱心朋友想做（絕育計劃），政府可以配合。」胡耀昌亦同意政府可以投放更多資源，供非政府組織為流浪狗進行絕育及暫托經絕育的流浪狗。

陳振哲亦於會上質疑，計劃預算獸醫一日需進行8至10次手術的次數太多，對獸醫「好唔人道」：「啲獸醫應該會做到想幫自己絕育。」李淑芬回應指，愛護動物協會現時每個獸醫每日可以處理15宗狗隻絕育手術，因此計劃的預算已是很保守的估計。她認為計劃上軌道後，獸醫每日進行的手術數量「上到15隻都唔奇。」

委員會一致稱原則上同意計劃 將於動物友善政策小組討論

胡耀昌提出成立非常設小組跟進計劃，認為將來需要與其他區議會互相溝通及合作，成立專責小組會比撥落原有的動物友善政策小組較好。

陳振哲提出原有小組主席的意見相當重要，委員會主席劉勇威詢問小組主席黃兆健意見，黃指會積極考慮在小組上跟進計劃進度。

會上所有出席議員最終均同意將計劃撥去原有的動物友善政策工作小組討論，劉勇威表示若計劃有重大進展，動保同盟可以到小組匯報。

記者：王珮殷

這張相，是我大學時和同學去海洋公園時影的，背後可能是安安或佳佳。我跟下風，用張舊相講講我對海洋公園的看法。

當年（2001），我記得和三位幾投契的同學去玩，玩得好開心。那時未有自由行，園內9成都係香港人。票價沒有這麼貴，看看海洋生物，玩下海盜船，坐坐纜車，一兩年去一次，其實都好正常。這是香港人生活的一部份。

沙士後，開放大陸自由行，園內的大陸人比例越來越高。進去海洋公園，是有點受難。要和自由行逼，排隊爭先恐後，周圍是普通話。若你本身生活在屯門、元朗、上水等自由行重災區，還會否再去另一個大陸客極多的地方，貼錢買難受？

海洋公園隔一兩年便加價，一家大細過千元才能入場，港人漸漸失去了去海洋公園的習慣。遊客來一次可能花費豪爽，但港人若已經去過，不會用高昂票價入場。海洋公園選擇了大陸人，放棄了香港人。

近十年，我及好多港人了解多了動物權益及圈養動物的問題，但海洋公園仍沒有嘗試改善動物生活環境，並且興建了極度浪費能源的冰極天地，將極地動物山長水遠運到炎熱的香港。自此之後，我承諾不再付錢入海洋公園。

海洋公園是大家回憶的一部份，但若仍是將大量動物困著，實在於心不忍。大家近日因疫情困在屋企，都發覺好辛苦，可以想著海洋公園的動物的困苦。無論海洋公園去或留，也應停止人工繁殖、停止動物表演及停止引入新動物。

若海洋公園繼續定位為以大陸客為目標客群，我相信灑脫地讓它關閉，也不是壞事。一個只有普通話的海洋公園，還屬於香港人的嗎？

若要政府資助，讓它生存，繼續營運，請做一個屬於香港人的主題公園。相片中是2001年，未有自由行政策，海洋公園也營運到。所以投共了的港共官員，請不要以為一定靠大陸客，海洋公園才能生存。

香港人的歸屬感及認同感，過往海洋公園是有的。過往十多年失去了，是難以建立。54億的政府注資，建立的可能只是沒有內涵的外殼，重建港人對海洋公園的感覺，才是最重要。

（獨媒特約報導）海洋公園過去四年錄得嚴重赤字，上年度更虧損高達5.6億元，將面臨倒閉危機，要求立法會財委會通過54億撥款「救亡」。園方未有公開交代過動物安置計畫，多個動保團體轟海洋公園董事局以園內動物福祉威脅立法會通過撥款，促請園方盡快交代安置動物計劃、如何運用撥款，又建議參考國外做法成立「海濱庇護所」，讓動物安享晚年。

政府本週一公佈支援海洋公園的新撥款方案提議，希望立法會財委會通過54億撥款「救亡」，當中30億將用作償還商業債務。商務及經濟發展局局長邱騰華多次「警告」，海洋公園在六月將有倒閉危機。海洋公園董事局主席孔令成多次要求通過撥款，未有交代餘下24億元撥款的細項開支，例如多少撥款用作照顧和安置動物，僅概括表示用作一年營運開支。

立法會議員毛孟靜

立法會議員毛孟靜指海洋公園需要展示誠意證明「在乎生命多過機動遊戲」，解釋分拆餘下24億元資助將用作何處，否則不會考慮在財委會上通過撥款申請。毛斥海洋公園管理不善「冰封三尺非一日之寒」，又質疑海洋公園飼養動物遠不只所聲稱的7,500隻，質問「唔通要人道毀滅、安樂死？」毛又點名批評環境局局長黃錦星從未就此事件表態，「搞埋曬大嘥鬼蒙混過去。」

非牟利獸醫服務協會執行主席 麥志豪

非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪則認為，園方「除咗伸手攞錢同時都要做返啲嘢」，自言身為動保人士對海洋公園的前途漠不關心，唯一憂慮園方得到撥款、償還債務後不履行責任安置動物，警告園方妄想「過咗關就算」，呼籲園方承擔照顧動物的道德責任。 麥又反駁邱騰華曾稱「海洋公園係香港人回憶」，指「回憶本身應該係免費，唔應該用54億買回憶。」

豚聚一家幹事黃豪賢

豚聚一家幹事黃豪賢則批評園方「道德勒索」，以動物福祉威脅立法會通過54億元撥款。黃又表示曾多次去信海洋公園，詢問有關園內動物生活質素、伙食、表演動物練習次數、醫療福利等，惟仍未獲回覆，促請園方盡快交代撥款中多少將花費在動物身上。他續指，早前德國動物園同樣面對管理不善的情況，爆出為動物安排屠宰次序，先處死某部分動物以餵飼其他動物，黃對海洋公園如何安置動物表示關注，憂慮同類事情在香港發生。

香港海豚保育學會發言人麥希汶

香港海豚保育學會發言人麥希汶稱曾多次呼籲海洋公園參考外國經驗，研究成立海濱庇護所的可能性，讓園內生物得意安享晚年。麥希汶補充指，園內表演動物等均被圈養多年，不適合完全野放大自然，而海洋公園作為進口海豚一方需妥善照顧動物一生直至死亡。她強調，當局須立法禁止繁殖及進口海洋哺乳類生物，又希望園方遵守承諾取消海洋劇場。

記者：湯璧瑜

中共殺到，林鄭聽命，港台「頭條新聞」被迫下架，這是可以預料的結局。中共逆天行事，固難免天怒人怨，而香港人在逆境中求生，更不應舉手投降。

陳志雲以過來人體會，詳細論述了政府查禁「頭條新聞」在法理上的無理強橫，坊間也有人發起司法複核的行動，筆者絕對同意循法律途徑，與政府一較高下。

香港目前還有法律申訴的途徑，香港人應該用盡一切法律手段與政府交手。政府規管公營機構有一套既定的法規，在法規範圍內據理力爭，直至公道得以伸張。相信到目前為止，司法機構仍未完全淪陷，在法庭上還有道理可講。

諷刺政府機構，與散佈仇恨情緒，這二者之間有嚴格的界線。諷刺政府機構或官員，可由節目內容中得到驗證，而散佈仇恨情緒只是一種誅心之論，是純粹主觀臆測，你如何判定某節目某個細節某句話是「散佈仇恨情緒」？我諷刺政府某個官員，當然不是恭維他，當然含有批評的意思，但批評並不等於仇恨，批評更可能是出於善意，出於建設性。如果每一項諷刺的內容都被主觀地認定為惡意，判定為散佈仇恨情緒，那這一類諷喻官場﹑針砭時弊的節目，豈不是完全沒有生存空間？

退一步說，即使節目中有個別細節個別文字有過火之嫌，那也應該就具體細節作出檢討，以提出警告敦促改進的辦法，來提醒節目製作人，而不能因噎廢食，潑一點髒水連孩子也潑掉。更不必說，「頭條」之所以數十年受歡迎，恰恰在於節目內容與形式充份表達香港人的心聲，觀眾對節目充份受落，給予高度評價，不存在所謂散佈仇恨情緒。

當然，與政府講這些情理是沒有用的，特區政府秉承中共意旨，正強勢蠻橫地凌駕在香港人頭上，他們想要幹什麼就幹什麼，把香港極速大陸化了，一國兩制向一國一制大踏步前進。與政府沒有道理好講，但還好尚有法理好講，因此司法複核是必行之路。

司法複核之外，我們還要想其他辦法，不能任由中共與林鄭宰割香港的自由空間。「頭條新聞」由港台製作，主要是利用港台的資源，港台是納稅人供養，本來應該為香港市民服務，而不是為中共服務。既然政府要打殺港台，那香港人轉戰網絡，另起爐灶，把「頭條新聞」的精神發揚光大，在今日網絡世界大有可為。

諷刺和鞭撻政府隨時都可以，以戲劇的手法拍小品短片，不需要太高成本，只要劇本好，表演生鬼，佈景服裝都可以因陋就簡。此外，畫漫畫更是挖苦譏刺的好辦法，幾乎不需成本，可以單兵作戰；不能畫漫畫的，找到好題材，寫一些短小精悍的小笑話，用文字表達更簡單。只要用心，在個人網誌﹑臉書都可以發表，通過群組擴散，可以無邊界流傳。假如集合一班志同道合的網絡專家，搭建一個「頭條新聞」網絡平台，歡迎各路英雄踴躍投稿，設計各種參與形式，與網絡大眾分享，甚至更可以流傳到全世界華人社會去。

網絡版的「頭條新聞」，甚至可以比港台版佔領更廣闊的言論空間。

「頭條新聞」生存與否，主要在於它的象徵作用，它象徵香港言論自由的最遠邊界。「頭條」不能在港台立足，等於香港人的言論自由權利被高強度削弱，象徵香港大陸化又往前走一大步，但「頭條」之死，不等於香港人就要舉手投降，我們還有相當的言論空間可以繼續抗爭。

「防民之口勝於防川」，這是古今中外一切野蠻政府的通病，他們以為把人民的嘴巴堵上，就天下太平了。其實人民的心聲在民間流傳，人民的不滿在暗中積累，人民反抗的怒火在地底運行，那是在滙聚摧毀政府的政治能量。這種政治能量不會自動消乏，只會尋找機會渲洩出來，一旦渲洩就會地動山搖，那時就是政府的末日。

扼殺「頭條新聞」，只是近期一系列扼殺「一國兩制」的動作之一，這些動作陸續有來，我們總要想辦法對付。香港人不服，不服的結果就會反抗，反抗的結果就有犧牲，犧牲的結果就引發更持久強烈的反抗，不達目的，絕不罷休。

中共與林鄭們，若稍有反省能力，就應該明白，扼殺「頭條新聞」是沒有用的，只有扼殺人心才有用，但人心能讓你扼殺得了嗎？

原文刊於作者Facebook Page

《情常在》本報三年前曾報道的銅鑼灣忠犬阿旺，今年已十八歲，一直與露宿街頭的輝哥相依為命，即使曾於15歲時生瘤，但為了陪伴主人，阿旺有著強頑的生命力，再次戰勝惡疾。無奈天意弄人，今天是傷痛的一天，阿旺行過平常熟悉的道路，行至銅鑼灣香港君臨海域酒店外時，疑因一個地燈漏電，慘將阿旺電死了。

阿旺是一隻唐狗混柴犬的狗狗，露叔者輝哥於18年前見到當時只得兩三個月大的阿旺慘被車撞傷後腳，傷到見骨，於是將他領養，自此人狗相依。或許許多人對露宿者充滿歧視，認為他們沒資格養狗。輝哥坦言，以往經常有人質疑他無法養活阿旺，阿旺更曾被人偷走，但忠心的阿旺總是掙扎狂吠，幾經辛苦也會返回輝哥身邊。「其中有一次，阿旺被人偷走，不見了多天。我當時以為無法找回他，但有一日，漁護署致電給我說，你隻狗現在在漁護署，因為有人說無法飼養，將他送到漁護署！」幸好輝哥替阿旺注入了晶片，人狗才能再次重逢，自此阿旺對陌生人充滿戒心，只許輝哥及一位相熟的阿婆摸，其他人都不許摸或靠近，即使記者靠近，阿旺都會「露出」牙齒，裝腔作勢。

以前阿旺仍年輕的時候，經常跟著輝哥到處執垃圾，不會隨便跟別人走，對於銅鑼灣不少商店食肆來說，輝哥與阿旺已是熟悉的街坊。縱使輝哥所擁有的金錢不多，但他所有的，都會盡量給阿旺，他指著海旁旁邊的水喉，說每隔幾天會幫阿旺沖一次涼，所以阿旺也頗為清潔。

這份人狗情緣，可算是幾經波折。輝哥及阿旺經常面臨逼遷，無論去到哪兒，都是一人一狗。他表示，自己曾經試過因推車仔被警方告阻差辦公，更被判入獄兩個月，本來以為坐監後，阿旺可能已經不知走到哪裡，或者被漁護署抓走，豈料，當他返回銅鑼灣橋底時，卻見到阿旺坐著原來位置等他，令他感動不已。

阿旺是一隻非常忠心護主的狗，有一次，輝哥因身體不適由白車送院，當救護員想送走輝哥時，阿旺卻誤以為救護員想捉走其主人，咬了救護員一口，結果輝哥入院的同時，阿旺則被漁護署捉入狗房，輝哥出院後又要花千多元贖回牠。

在銅鑼灣橋底生活了多年，阿旺被漁護署捉走過十多次，當中六、七次是因為咬人或咬狗，但輝哥一定站在阿旺那邊，說有次是一個阿婆打阿旺，他才反擊。在漁護署贖狗的費用，由當年每日50多元，增加至現在每日100元，即使財政艱難，輝哥從來沒有放棄牠，寧願向人借高利貸，也要將阿旺贖回。他屈指一數，這麼多年來，單是到漁護署贖阿旺已經花了上萬元。

阿旺三年前曾在尾部位置生了一個瘤，尾部潰爛，後經愛護動物協會醫生醫治後，最終奇跡康復。

無奈好景不常，在2020年5月22日，阿旺慘被電死。義工謝小姐表示，她每天早上都餵旺旺，亦經常「護送」旺旺過馬路，但今日早上6時左右輝哥在銅鑼灣香港君臨海域酒店外見到旺旺伏屍地上，輝哥和義工一碰旺旺身體即觸電，懷疑旺旺是被酒店的地燈漏電電死。他們用毛巾覆蓋旺旺屍體，其後由善終公司接走旺旺。

謝小姐說：「輝哥好傷心，我們也很傷心。我們看著旺旺和輝哥一起10幾年，雖然旺旺不會讓我們碰，但我們每天都餵他。旺旺最近腳部不好，但仍堅持附近過馬路散步，我們都很擔心他被車撞，但想不到他最後是電死。」

她指，地燈漏電電死旺旺，將來也可能會電死其他狗，「我即時跟保安講，保安就推給經理，然後經理就說酒店已結業，叫我們找業主。」她表明會要求酒店及業主賠償旺旺善終費用，「輝哥沒有錢，而且不能讓旺旺不明不白電死，一定要還他公道。」

香港君臨海域酒店回應本報查詢時表示，酒店已經停業，該物業的管理是由業主負責，著記者找業主。

重溫輝哥與忠犬阿旺的故事可瀏覽
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印度聖雄甘地說過：「一個國家的文明程度，就看它怎樣對待動物。」1980年代開始，歐美水族館相繼在公眾壓力下關閉圈養海豚的場所。如今，若一個政權仍認為野生動物可以任人主宰、被馴養當作小丑娛賓或資產轉售，若一間水族館在倒閉一個月前，會以動物福祉作為救亡籌碼，則難以在文明社會抬起頭來。

一直以來，海洋公園為了打造歡樂的動物樂園形象，對捕捉野生動物的真相隻字不提、不斷美化園內的動物「大使」對教育和保育的貢獻的同時，對無數動物造成傷害，亦扭曲了很多人對野生動物的價值觀。園內動物因長時間被困在人工環境而失去本性，觀眾入場其實只會看見動物於人前展示違背自然的動作和表演，這是遊客最期待的畫面嗎？再者，單純看動物被困在人工水池，亦難以親身感受到動物在野外遇到的威脅、甚至保育動物的重要性，大大限制了遊客對保育動物的想像和價值觀。

海洋公園醉心於假保育

教育、保育、拯救動物，通通都不應再是海洋公園消費動物的藉口。一直以來，海洋公園醉心於「假保育」，管理層亦不避嫌地說公園將來不排除會變成一所動物園，倘若海洋公園如管理層所講，想找回初心並轉型專注保育，應先向公眾保證，不再勞役動物和扭曲遊客的價值觀。始終，宣揚海洋和動物保育有太多不須犧牲動物自由的選擇，而且還能讓大小朋友學習得更好。

今年初，一條栩栩如生的機器海豚已經在新西蘭誕生，不論重量或觸感，以及骨骼結構、肌肉紋理間與脂肪層三者的相互作用，都完美地模擬一條瓶鼻海豚及其動作，還會對人類的動作有反應。設計團隊也準備推出更多機器版的海洋生物，以求逐步並徹底地改變圈養產業。以機器海豚取代活生生的海豚大使，你期待嗎？

其實即使沒有機器動物，海洋公園也可以充份運用VR和AR等科技，跳出展示困養動物的限制，讓遊客親身感受更廣闊的大自然世界。去年4月，科學館與香港海豚保育學會邀請到日本的技術團隊，舉辦「Free D鯨豚互動展 」，透過數碼投影系統和細緻逼真的虛擬影像，讓觀眾更了解野外動物和其自然行為，更讓觀眾與鯨豚即時互動，短短四日就有超過6,000人次參加。

「Don't buy a ticket」是多年來動保人士的口號，以此呼籲遊客和市民以杯葛方式來迫使水族館轉型。四年前，美國海洋世界亦曾因紀錄片《黑鯨》效應和公眾抵制水族館下面臨財困，而承諾淘汰圈養虎鯨。今年5月，海洋公園面對倒閉危機，全香港見證了公園管理層遲遲不肯交代動物去向，後來亦完美表演卸責，稱不能保障7,500隻動物的福祉。這是一件多可悲的事，園內動物的福祉甚至存亡，只依賴遊客娛樂的閒錢，下次經濟衰退之時，若園內動物數量和種類變得更多，動物的命運只會更差。

由始至終，動保團體的訴求沒有變過：一、立即停止人工繁殖海豚；二、立即取消勞役動物環節，包括海豚表演和與遊人互動；三、提升動物福祉，研究設立海濱庇護所，讓海豚退休。希望不久的將來，香港人能為動物抬起頭來，「香港」能被寫在成功淘汰鯨豚圈養的名單上，沒有動物的海洋公園都能成為香港人喜愛流連、學習海洋的地方。

（原文刊於蘋果日報）

（獨媒特約報導）《塑膠購物袋收費計劃》由2009年起已實行超過10年，然自2015年全面實施以來，翌年需令膠袋棄置量減少25%，但近年逐漸回收，2018年數字只比全面實施前減少14％。今日立法會環境事務委員會討論廢塑膠的管理，有議員倡全面禁止派發膠袋，不過環境局局長黃錦星未有正面回應，只稱時在塑膠廢物管理上已取得一定成效。

議員斥膠袋收費計劃失去阻嚇力

環境局局長黃錦星指，膠袋棄置量近年逐漸回升，反映膠袋徵費計劃未如當初實施時有效，惟他重申2018年整體棄置量比2014年未全面實施（由超市、便利店等擴展至整個零售界）時減少14%，認為數據反映膠袋徵費計劃具有一定成效。民主黨許智峯批評環境局「細嘅事情做得好，做大野就一事無成」，追問會否立法禁止使用膠袋為目標，認為若然不落實確切時間表，只會「繼續蹉跎歲月，最終乜都冇做過。」

黃錦星無正面回應，僅稱政府已推行「中央收膠」先導計劃，當局會再審視情況。許智峯斥「你話唔當係目標就得，唔駛兜圈喇。」

何君堯： 試下收兩皮嘢！

委員會主席何君堯認為，政府可參考南韓禁止國內過萬間超市派發膠袋的做法。黃錦星則稱南韓其實有豁免條款，又提到澳門在去年實行膠袋徵費計劃時以一元起步，稱當局會研究上調目前每個五毫的徵費水平。何君堯即笑言「咁香港行前啲，試下收兩皮嘢囉！」

環境局就塑膠廢物管理提交的文件，總結了多項政策措施，包括計劃於今年下半年就塑膠飲料容器生產者責任計劃諮詢公眾、在約60個地點展開入樽機先導計劃、加強宣傳「外賣走塑」、在政府場地加裝水站、2021至2022年度為社區回收中心提供常規化撥款等。此外，今日新學年亦會推行「走塑」學校午膳先導計劃，為中小學加添「四寶」（雪櫃、電蒸櫃、洗碗機及消毒機），減少廚餘及即棄餐具。

工聯會郭偉強表示，消費者在購物時沒有「走塑」選擇，認為局方未有對症下藥，將焦點對準生產商和入口商。他又批評局方經常推行「先導計劃」，耽誤了實施政策的合適時機，「膠袋收五毫子都講咗幾年先做，到真正搞嗰陣效果已經抵銷哂」，促當局加快效率。

葛珮帆促禁用發泡膠箱

民建聯葛珮帆詢問當局處理的塑膠廢料，是否包括發泡膠容器，以及盛載水果的發泡膠箱，黃錦星稱現時計劃已涵蓋部分發泡膠用品，至於裝載水果的發泡膠箱，他指出該類膠箱為國際間普遍使用，香港要立法禁止使用有難度。葛珮帆隨即反駁稱「唔一定要人哋點做我哋就點做」，認為「香港有條件領先一步」，可嘗試禁止使用發泡膠箱，以進一步減少塑膠廢料。

記者：鍾子希

全國人大會議通過決定草案，授權人大常委訂立「香港國安法」，建立維護國家安全法律制度及執行機制，社會各界、廣大市民近日陸續提出不少關注，包括如何具體執法及審訊、會否影響港人的權利和自由等。作為一直致力實踐環境、文化保育及可持續發展的團體，長春社尤其憂慮未來進行各項環境教育、監察或評論政府的表現、推動環保相關政策倡議等工作時，言論、出版、學術自由是否仍獲充分保障。

良好的管治、與民共議以及堅守公義乃可持續發展之重要原則，我們期望中央政府和特區政府在落實任何方案前，必須充分了解社會現時的各種憂慮，廣泛諮詢包括環保團體在內的各界人士，保證港人的權利和自由不受侵害，避免令當前社會進一步撕裂。

我們會聯同社會各界，致力確保未來的香港仍然有免於恐懼的自由，好讓各矢志環境保護工作的綠色公民及團體，依然能夠無懼地守護我們的山林、海洋、空氣，承傳我們的本地文化。

《動物專訊》本報三年前曾報道的銅鑼灣忠犬阿旺，今年已十八歲，一直與露宿街頭的輝哥相依為命，即使曾於15歲時生瘤，但為了陪伴主人，阿旺有著強頑的生命力，再次戰勝惡疾。無奈天意弄人，阿旺上週行過平常熟悉的道路，行至銅鑼灣香港君臨海域酒店外時，疑因一個地燈漏電，慘將阿旺電死了。義工及其主人輝哥均非常傷心，並已為阿旺進行葬禮。

灣仔區議會主席楊雪盈正跟進阿旺疑被該地燈電死事件，她向該酒店查詢時，一名姓藍的先生自稱該業主公司的小員工，聲稱盞地燈係理論上已經報廢，當日事件發生後，早上已放置雪糕筒，下午已搵電工測試燈具已經無電流經。他向狗義工指要再等公司安排先知下一步，並非承諾會更換/維修。由於事發位置無任何閉路電視，故難以判斷阿旺死亡經過。而楊雪盈及灣仔區議會副主席麥景星已去信機電工程署，要求跟進有關事件及安全事宜。

對旺旺被電死，楊雪盈坦言對此感到很傷心，但最傷心的，是待他如家人的輝哥。楊雪盈說，「今次旺旺是枉死，動物的生命和人類一樣值得尊重，一定會努力找出真相，不能有更多動物受害。」

（獨媒特約報導）中西區區議會昨日（5月28日）開會，會上討論有關野豬事宜，多名區議員表示野豬翻倒垃圾桶問題嚴重，但不希望採取一刀切方式處理野豬，希望做到「人豬共融」。漁護署回應指，會透過減少食物來源、加強公眾教育等方式處理，同時亦會與其他部門聯合行動，打擊餵飼野豬活動。

漁護署於2017年曾經推行「野豬避孕及搬遷先導計劃」，嘗試透過推行避孕及搬遷，減少野豬對居民的滋擾，但計劃被上屆區議會批評成效不彰，更有建制派議員希望「重新開槍」，以解決野豬問題。

公民黨黃健菁指，其選區內域多利道、摩星嶺等地，經常有野豬翻倒垃圾桶尋找食物，亦曾有街坊向她表示因而非常擔心人身安全。任嘉兒則表示野豬問題不限於中西區，詢問會否有其他新的處理方式去紓解問題。梁晃維則指區內經常有伯伯餵飼野豬，詢問政府部門會否有行動打擊餵飼行為。

漁護署濕地及動物護理主任陳寶琳

漁護署：正試驗新式垃圾桶

漁農自然護理署濕地及動物護理主任陳寶琳指，歡迎區議員向漁護署提供野豬黑點，強調署方現時仍然是透過公眾教育、減少食物來源等方式，去減少野豬與人的接觸，並保持野豬的天性，減少野豬到垃圾桶尋找食物。陳寶琳亦表示，現時正與香港理工大學合作，試驗新設計的垃圾桶，能否減少被野豬翻倒的機會，目前進度良好。

食物環境衛生署中西區環境衛生總監李一鳳指，一直與漁護署合作打擊餵飼行為，2019年至今進行4次聯合行動，並發出3張定額罰款通知書。食環署指得悉區議員的意見，會加強進行打擊。

任嘉兒提出的動議，要求相關部門積極跟進野豬事宜，政策必須同時照顧動物和人的權益，共創人豬共融的社區，減少人豬衝突。動議在民主黨許智峯、黃永志、公民黨黃健菁及自由黨楊哲安缺席下，獲全票通過。

任嘉兒（右一）

記者：施穎諺

《情常在》導演張堅庭所養的史納莎 Joey ，突然急病安樂離開，最難過的莫過於最愛錫他的張堅庭一家。張堅庭接受本報訪問時憶述， Joey 13年前剛來到其家時時，最初其細仔很驚怕，但 Joey 這聰明毛孩，成功融化小主人，張堅庭的細仔更與 Joey 感情最深厚。無奈光陰似箭，人狗離別， Joey 離開那天，張堅庭的細仔只能伏在狗狗身上，哭別這位好朋友。

縱使張堅庭正經歷喪犬之痛，但他仍不忘提醒大家領養動物，切勿買賣動物。

Joey 的離開來得又急又突然，幾星期前 Joey 才做了身體檢查，獸醫還形容他這麼老，身體卻出奇地好，但要剝掉20隻壞牙。沒想到5月22日， Joey 前腳掌突然像扭傷般，完全乏力，還一碰便劇痛慘叫。獸醫說是神經急性退化，翌日連後腳都開始無力，不斷慘叫。考慮到 Joey 的痛苦，年老做手術也很辛苦，最終決定讓他平安無痛地離開。 Joey 離開時，張堅庭一家人陪著 Joey 。

張堅庭養過很多狗，第一隻狗是80年代洪金寶送給他的芝娃娃，可惜狗狗最後被人駕車意外撞死。他因為工作關係要經常外出，在家隌狗的時間不多，要工人幫忙照顧狗狗，亦試過有狗狗走失，所以本想不再養狗。

13年前，張堅庭的女兒說想養狗，但7歲的細仔卻很怕狗，於是他帶細仔到愛護動物協會，讓他親身和狗接觸，「當時我揹著他，他驚到全程不敢落地。我告訴他如果狗狗沒人領養，可能會被人道毀滅，這說法終於打動到他。」他們最後領養了 Joey 。

Joey 剛回家時，細仔還未接受到，一星期大部分間都坐在椅子上不敢落地。但狗狗單純的性格，終打破了細仔的心防，他們感情反而變得最好，張堅庭忙於工作時，陪伴 Joey 最多的便是細仔。 Joey 最怕行雷閃電，會躲到細仔房間中的角落，因為那裡有他最信任的人在。

張堅庭憶述，當領養 Joey 時，愛協職員講過 Joey 被摸屁股附近時會有很大反應，可能因為曾被前主人打過。張堅庭之後經常邊摸 Joey 屁股邊溫柔地安慰他，讓 Joey 覺得被摸是開心的事情，以快樂經驗換走過去不愉快的記憶。

張堅庭形容 Joey 很聰明、得意和忠心，當女兒和兒子打架時， Joey 會在旁吠叫阻止他們，遇到陌生人走近， Joey 也會第一時間護主。

Joey 昨日火化，張堅庭說會將骨灰葬在兩棵他栽種的樹上，然後摘下的木瓜樹籽，會在山上栽種，「讓他在土壤𥚃重生，與樹木共存。」

他又寄語大家要領養狗隻，不要買狗，「很多無良繁殖商胡亂配種，近親繁殖，令狗狗遺傳病很多。」

更多相片見網頁

健康空氣行動於2020年3月中進行研究，收集中環10個巴士站的空氣污染物二氧化氮（NO2 ）數據，為政府於2019年12月31日起收緊專營巴士低排放區的排放標準至歐盟五期或以上後首次同類研究。儘管新型冠狀病毒疫情下不少上班族在家工作，減少通勤次數，然而中環路邊空氣污染繼續處於非常危險水平，市民健康仍得不到保障。

摘要

1. 研究發現，錄得最高污染水平之巴士站 (置地廣場外巴士站) 竟位於政府設立之「專型巴士低排放區」內，超過世界衛生組織建議安全標準3.5倍。

2. 這研究進一步揭露政府於2015年落實的專營巴士「低排放區」仍然名大於實，在保障市民健康上的效用成疑。自2019年12月31日起，政府收緊「專型巴士低排放區」的排放標準。專營巴士公司須調派符合歐盟五期或以上排放標準的巴士行駛進入專營巴士低排放區的路線。根據是次調查，明顯發現中區低排放區之污染情況仍然高企。

3. 公眾在巴士站等車，或會面對高健康風險，包括呼吸道及心血管系統疾病等。然而，巴士站或公共交通交匯處缺乏有關空氣污染的資訊，市民難以透過轉換至較低空氣污染之登車巴士站自保。

4. 為保障公共健康，健康空氣行動敦促政府收緊「專型巴士低排放區」的排放標準至歐六或以上標準；並盡早推出於2020年初公布、承諾於一年內制訂，包括專營巴士在內的「電動車普及化路線圖」，以減低路邊空氣污染及保障公眾健康。

研究發現

1. 所有監測點之平均NO2 濃度均超過世衛建議安全水平(年均每立方米40微克)。另外，11個地點的平均NO2 濃度為114.3微克/立方米，比世衛建議安全水平高出接近3倍。

2. 雖然置地廣場不是最多巴士途徑的地點，屬於專營巴士「低排放區」的範圍，但其NO2 濃度卻是眾多監測點中最高，高達142.9微克/立方米，較世界衛生組織建議安全水平高3.5倍。

3. 三條主要幹道中，德輔道中的平均NO2 濃度最高，約為129.8 (微克/立方米)。干諾道中為109.9 (微克/立方米)、皇后大道中為104.8 (微克/立方米)。

地圖一：監測點地圖

圖表一：監測點量度結果

圖表二：主要交通道路的平均污染濃度比較

問題分析

低排放區規管車種及範圍有限 保障公共健康效用成疑

除了專營巴士外，的士、小型巴士、貨車及其他商用柴油車輛佔排放量亦相當高。根據政府數據，以上提及的商用車輛雖然只佔整體車輛數目約20%，但卻是路邊NO2的主要排放源頭，佔全港所有車輛排放量的90%以上[1]。

而其中中或重型貨車佔可吸入懸浮粒子及微細懸浮粒子的排放總量37%，以及佔NO2的排放總量29%，比專營巴士的18%及20%還要高，亦是所有商用柴油車輛中最高排放量的車種。[2]

然而，除專營巴士外，低排放區未有規管其他車種，變相容許高污染車輛繼續進出低排放區，諷刺地令「專型巴士低排放區」之路邊空氣污染長期高企，實質上為全港最污染地區。

現時全港設有三個專營巴士低排放區，只覆蓋銅鑼灣怡和街、中環德輔道中與畢打街交界，以及旺角彌敦道與荔枝角道交界，包括約 130條巴士線 （全港約600條），完全不足。

專型巴士排放顯著 政府減排目標含糊

自2011年試行低排放區、2015年落實、2019年收緊標準，過去十年，政府未能向市民清楚解釋低排放區之政策原意、目標、如何量度成果、以至設立「專型巴士低排放區」之選址機制。大眾難以明白為何只在全港三個地區，設立規管範圍極為有限的「專型巴士低排放區」。

此外，儘管政府於去年年底宣布收緊專營巴士低排放區的排放標準至歐盟五期或以上，今次研究同時反映新標準仍然未能有效將低排放區的排放量減至符合世衛標準。

此外政府一直未有制訂各項香港主要污染源的減排目標，包括陸路交通、船隻等。專型巴士排放量佔約五分一。

巴士站污染數據缺乏　市民難以自保

對經常以巴士通勤的市民來說，露天巴士站或交通交匯處的空氣質素是非常重要的健康資訊。對較敏感群組，例如小童、長者、長期病患者來說，尤其需要透過這些資訊以選取較健康的交通方式。然而政府卻一直未有恆常監測並匯報巴士站之空氣污染水平。

此外疫情期間市民減少外出，令商用車輛的需求減少，不少專營巴士亦減少班次，令市民花更多時間候車。然而在空氣污染水平仍然超出世衛標準的情況下，市民曝露於空氣污染的時間增加，威脅市民健康。

三、建議

a. 進一步收緊「低排放區」規管

健康空氣行動敦促政府大力收緊低排放區的規管，將現時歐盟五期或以上的標準提高至歐盟六期或以上。除了專營巴士外，政府亦應該考慮一併限制其他車輛，包括小巴、貨車及的士等。此外亦應擴大專營巴士低排放區，將現時德輔道中的範圍再向上環方向延伸，以覆蓋更多車輛流量較多的地區。

b. 制訂零排放巴士路線圖

財政司司長發表今年財政預算案時，預告將在下年公布電動車全面普及路線圖，當中包括私家車、小巴、貨車及巴士等商用車輛[3]。我們敦促政府盡快推出具體路線圖，當中必須包括零排放巴士的規劃藍圖。

c. 監測、匯報、跟進全港十八區主要巴士站空氣污染水平

現時全港十八區巴士站沒有空氣污染監測數據，難以追蹤巴士站的空氣情況。我們建議政府於各區安裝有效空氣污染排放的監測儀器，並定期公布有關數據，方便民間監測。

參考

研究方法

健康空氣行動於2020年3月9日至20日期間(不包括星期六及日)進行研究，於總共11量度點裝置試管(10個量度點分別位於皇后大道中、德輔道中和干諾道中的巴士站，以及1個位於環保署中環路邊空氣質素監測站外街道)。試管含有化學物質，與空氣污染物二氧化氮(Nitrogen Dioxide, NO2) 產生化學反應。透過分析化學反應，從而找出二氧化氮濃度。

有關健康空氣行動

健康空氣行動於2009年成立，為香港的非牟利團體，致力透過鼓勵公眾及團體發聲爭取改善香港的空氣污染。

（獨媒特約報導）東區區議會設施管理及文康事務委員會昨日（6月9日）召開會議，社民連曾健成提出，有市民於柴灣公園水池棄養龜類及魚類，影響水質、池內生物健康及環境衛生，要求康文署加強執法力度及公眾教育。康文署指，上月在現場觀察，有約100至150隻棄養龜隻，重申市民在署方轄下場地放生動物屬違法，如公園職員發現會勸阻，遭自由黨阮建中批評「如果勸阻有效，今日嚟開會係做咩？」

康文署：公園棄養屬違法 超水池負荷

委員會邀請康文署及漁護署出席會議，惟只有康文署派員出席。柴灣公園由康文署管理，署方書面回覆區議會指，根據公園職員在2020年5月的觀察，被棄養的龜隻約有100至150隻，未有統計物種。

曾健成指出，柴灣公園內不時有人棄養龜或魚類，令本是觀賞用的水池不勝負荷，濾水系統欠佳，嚴重影響池內動物健康及環境衛生。他又問到被棄養的龜隻下落，指每次洗池後，龜隻數目都大減，「啲龜係咪去晒海天堂？」，要求每次點算數量。工黨何偉倫指，很多人未意識到家養動物已失去覓食能力，把寵物「放生」只是任由其自生自滅。阮建中亦表示，有市民以為放生是「積陰德」，要求政府加強宣傳教育。

社民連曾健成

康文署東區副康樂事務經理梁家俊回應時指，水池本是只是觀賞用，而不是飼養，濾水系統不能承受過多動物；而根據《遊樂場地規例》，市民不得在康文署轄下場地放生動物，違者可罰款2,000元或監禁14天。梁指，每一次洗池都會聯絡動物保護組織如香港兩棲及爬蟲協會，協助安排領養，同時減少池內龜隻及魚類數量。

漁護署在書面回覆中提及，過去一直有向動物褔利機構提供協助，設立領養中心，亦透過公眾教育和宣傳活動，呼籲市民勿遺棄動物及鼓勵領養。

康文署東區副康樂事務經理梁家俊

阮建中表示應，該由根源解決問題，不應任由市民棄養。他質疑康文署監察不足，有明確罰則卻欠缺執法人員，市民於人工湖棄養，很大程度是因為條例起不到威嚇作用，要求康文署交出過去被檢控的確實人數，又建議康文署設立閉路電視，或在宣傳海報中列明犯法後果。惟梁家俊回應指未有相關資料，稱公園職員若發現市民棄養會作出勸阻，遭阮批評「如果勸阻有效，今日嚟開會係做咩？今日我哋諗方法幫手，你哋都要做啲嘢㗎！」

食物不足 爭食造成傷害

曾健成亦關注池內動物是否有足夠食物，指水池並非生態池，未能供生物自給自足，引致池內動物因爭食物而互相攻擊，造成傷害。梁家俊未有正面回應是否有定期餵飼，只指會讓池內動物自給自足。

記者昨日到柴灣公園視察，人工湖周圍貼有「請勿餵飼魚／龜」的告示，惟仍有不少人到池邊撒飼料，十分鐘內已分別有三組人士投放飼料。其中一名女士稱「啲魚長期唔見有人餵！」，因而特地購買魚糧前來。

兩棲及爬蟲協會：應教育市民協助監管

香港兩棲及爬蟲協會助理領養主任黃朗研向獨媒表示，柴灣公園內龜類的生態環境嚴峻，物種及數量太多，龜隻互相感染傳染病，濾水系統不足亦引致異味，同時容易滋生蚊蟲。黃朗研建議康文署加強社區教育，認為只有職員視察遠遠不夠，應教導區內市民協助監管。

協會過去曾協助漁護署舉辦領養行動，惟黃朗研指全港有近萬隻棄龜，不可能全數接收，「幾百尺空間，已經住咗幾百隻動物」。最近協會舉辦新活動「龜家大行動」，先找領養者，再去各水池拯救動物，確保小動物有家可歸。黃朗研指，近年市民對保育動物意識已有所提高，但仍有不少人因宗教信念等理由而選擇棄養。

記者：王紫彤

香港褪色了，不論社會，還是城市，逐漸失色。

半世紀歷史的中國冰室已步入歷史，曾是香港電影的重要場景。但缺乏政府保育下，無奈結業，最終改建成凍肉店。過去著名的馬賽克磚裝飾及經典的木樓梯全部清拆了，只餘下當年的地板，無法再想起昔日的華麗。
目前對老店沒有任何保育政策，留下美麗老店，基本上只靠好心的業主，即是近乎沒有希望。近期經濟走下彼，老店紛紛結束，香港的特色再次失去。

不少老店居於戰後建築，尤其唐樓，兩年前「活現香港」要求信古蹟辦研究戰後建築，而現任古諮會主席蘇彰德上任時亦有提及重新檢視戰後建築的評級，至今未見樓梯響。

老店已不多了，任由香港的文化死去，我們下一代如何了解香港的故事呢？

比鄰澳門對於老店保育積極多了。澳門政府於2018年撰寫老店的研究報告，並在2019年完成"澳門特色老店品牌重塑扶助計劃"的第一階段。他們首先全民參與，投選澳門人的老店。而當地老店與香港的老店一樣，面對繼承人的問題，官方以實報實銷的方式資助老店作品牌診斷，改善管理和經營文化。另一方面，讓老店可聘請專人改善裝飾、裝備設施，兩者資助額可達80萬。

每次有老店結業，香港人才驚覺老店之可貴。作為政府應多行一步，主動研究，全民參與，不要香港的性格消失。

【動物專訊】小唐狗栗子今年3月才從漁護署狗房中救出，獲領養才一個多月，沒想到一個不顧而去的司機，和兩個沒拖好繩的不負責任主人，讓栗子在馬路慘被車撞死，結束短暫一歲多的一生。當日救出栗子的香港拯救貓狗協會感到極難過傷痛，他們報警追查不負責任的司機，並質疑主人為何晚上帶栗子走馬路邊，且沒將狗拖好，「主人你們把他領養時，不是說過會好好照顧他的嗎？」

由於栗子死得太不明不白，本報呼籲目擊者或知情者向本報及香港拯救貓狗協會提供資料，追究涉事司機責任，及了解狗主有否疏忽照顧導致狗狗死亡。

栗子只得一歲多，十分活潑和親近人，卻在今年3月被困漁護署，香港拯救貓狗協會將他救出，當時為他尋找領養時，形容他是十分漂亮的中型唐狗，「全身淺棕色的短毛，胸口還有一撮心形圖案的白毛，更特別的是四蹄踏雪！」並說栗子懂聽指令坐下和遞手。

義工們都沒想到，栗子獲領養一個多月後便死於非命。香港拯救貓狗協會昨日在其專頁上載相片，指主人在東涌竟帶栗子在馬路邊行走，結果栗子被車撞死，頸骨折斷，肇事車輛不顧而去。

兩名主人在場並沒有流一滴眼淚，只說不知是栗子跑得太開還是車輛駛得太近，結果被撞倒。義工即時報警，希望能夠追查到那個殺狗兇手。

義工質疑主人為何會在間晚間帶栗子到馬路邊跑步，而沒把狗拖好，而且栗子從不搶繩，如果主人有拖繩，為何狗狗會跑出馬路？

香港拯救貓狗協會在帖子寫道：「你是那麼乖巧、親人，整天都跟在義工身旁，你的笑容俘虜了許多義工的心。把你交給領養人時，你似乎有點擔憂，但仍順服地跟著新主人走。我們以為你會開展生命新一頁，怎知道迎來的竟然是如此厄運 ！栗子，只有短短的一兩個月，我們的緣分是那麼淺，但對你的情感與惋惜是那麼深！」

該主人不但全無悔意，更在網上批評香港拯救貓狗協會搶光環，那狗主還在留言中說：「希望唔會再有人步我後塵，帶寵物真係要遠離馬路。」

對於狗主這番言論，香港拯救貓狗協會留言指：「滴眼淚冇流點叫我地相信你真心？……你地冷血到冇人性，粟子本來死裡逃生，現在又回到地獄。」

不但可能，而且已經發生了！

疫症下英國電力需求下降，4月9日午夜，最後一座燒煤發電廠停機，英國已經兩個月再沒有燒任何煤來發電（註1）。

只不過十年前，煤供應英國約四成電力，誰能想像有一天會是零？

只不過十年前，風力和太陽能只提供英國電力3%，去年（2019）第三季可再生能源發電首次比化石燃料多。

2009至2019英國發電季度數字（註3）

翻天覆地的變化源於全球人類醒覺氣候變化迅速向氣災難轉化，必須立刻出洪荒之力遏止，為了減少排放二氧化碳，停用化石燃料無可迴避，逼出英國大力發展可再生能源，主要是風能，根據報道，英國剩下的燒煤發電廠將於五年來全部退役。

香港人口是全球一千分之一，但是需要負責的二氧化碳排放卻多達250分之一之譜（註2），我們香港有特別大的全球責任盡快減少排放二氧化碳，不能假扮不知道。

工業革命從英國人發明燒煤的高效能蒸氣機開始，兩個多世紀以來，煤是驅動英國以至全球經濟的原始動力，所以煤是英國的命根，但是連英國都把煤放下，加入全球大幅減碳的洪流，我們香港憑甚麼說我們不能？

瘟疫來襲，儆醒我們自然會就我們搗亂自然平衡的劣行反擊，氣候災難的衝擊比瘟疫大百倍計，急速向零碳排放社會轉移是全球自救的大趨勢，香港不跟上時代的話，將會與未來的全球低碳新經濟脫節。

是時候香港下定決心，邁向零碳社會，創造新的長遠發展機遇！

註1 BBC, 9 June 2020: Britain goes coal free as renewables edge out fossil fuels.

註2 《草雲居》 20年月日： 2016年3月29日：全球氣候暖化香港要負250分之一責任

註3 CarbonBrief, 14 October 2020: UK renewables generate more electricity than fossil fuels for the first time.

（受訪者提供圖片）

（獨媒特約報導）根據環保署數據，香港廢塑膠回收率每況愈下，由2012年的32%跌至2018年僅7%，當中PET（即普通飲品膠樽、膠杯等）回收率更只有0.2%。綠惜地球環保倡議總監朱漢強指出，現時回收系統缺乏政策支撐，回收業界難以維持生計，亦打擊公眾信心，促政府在本屆任期內盡早建立中央回收系統。

回收量不足 業界靠進口廢料維持營運

現時香港僅有一間可處理PET物料的營運商，未來將會增加三間工場。朱漢強指，工場每日需要回收數十噸塑膠方可維持基本營運，然而現時本地回收量每日不足一噸，業界須依賴進口外國廢料補足回收量，但在明年規管全球廢塑料質易的《巴塞爾公約》落實後，進口廢料將減少。

（受訪者提供圖片）

朱漢強指本港欠缺相關配套政策，例如飲品容器生產者責任法規、垃圾徵費等，未能鼓勵生產者及市民主動回收。香港廢塑料協會副會長黃穎灝亦指，在現行系統下，業界須自行鼓勵公眾回收，物流、人力等成本已達五位數字，加上回收再造PET要求高技術，最終利益遠遠未能覆蓋成本。

朱漢強指政府有責任建設中央回收系統，建議在本屆任期內加快全港落實廢塑膠回收服務計劃，加強社區回收網絡，以及加快飲品膠樽生產者責任立法進程，避免拖到下屆政府。

黃穎灝亦建議政府規管現有回收桶，確保廢物得以回收，而不是送到堆填區。黃又指可參照外國做法，在較乾淨的垃圾中分類出可回收垃圾，以增加回收量。

記者：王紫彤